የምርት ማዕከል

በአውቶሞቢል ሞተሮች ውስጥ የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያዎችን መጠቀም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተለመደ መጥቷል።ይሁን እንጂ አንዳንድ አሽከርካሪዎች የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያዎች የማጣራት ውጤት ጥሩ እንዳልሆነ በማሰብ አሁንም በወረቀት ኮር አየር ማጣሪያዎች ላይ ጭፍን ጥላቻ አላቸው.በእውነቱ ፣ የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ ከዘይት መታጠቢያ አየር ማጣሪያ ጋር ሲወዳደር ብዙ ጥቅሞች አሉት።

1. የማጣሪያው ውጤታማነት እስከ 99.5% (የዘይት መታጠቢያ አየር ማጣሪያው 98%), እና የአቧራ ማስተላለፊያ መጠን 0.1% -0.3% ብቻ ነው;

2. አወቃቀሩ የታመቀ እና በማንኛውም አቅጣጫ ሊጫን ይችላል, በተሽከርካሪ ክፍሎች አቀማመጥ አይገደብም;

3. በጥገና ወቅት ዘይት አይፈጅም, እንዲሁም ብዙ የጥጥ ክር, የተሰማቸው እና የብረት ቁሳቁሶችን ማዳን ይችላል;

4. አነስተኛ ጥራት እና ዝቅተኛ ዋጋ.

ያልተጣራ አየር ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች እንዳይተላለፍ የአየር ማጣሪያውን በሚዘጉበት ጊዜ ጥሩ የወረቀት እምብርት መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው.

1. በሚጫኑበት ጊዜ, የፍላጅ, የጎማ ቧንቧ ወይም ቀጥተኛ ግንኙነት በአየር ማጣሪያ እና በኤንጅኑ ማስገቢያ ቱቦ መካከል ጥቅም ላይ ይውላል, የአየር መፍሰስን ለመከላከል ጥብቅ እና አስተማማኝ መሆን አለባቸው.የጎማ ጋዞች በማጣሪያው አካል በሁለቱም ጫፎች ላይ መጫን አለባቸው;የወረቀት ማጣሪያውን አካል እንዳይፈጭ የሽፋኑ ክንፍ ነት ከመጠን በላይ ጥብቅ መሆን የለበትም.

2. በጥገና ወቅት, የወረቀት ማጣሪያው ንጥረ ነገር በዘይት ውስጥ ማጽዳት የለበትም, አለበለዚያ የወረቀት ማጣሪያው አይሳካም, እና የፍጥነት አደጋን ለማድረስ ቀላል ነው.በጥገና ወቅት የንዝረት ዘዴን ፣ ለስላሳ ብሩሽ ብሩሽ ዘዴን (ከመጨማደዱ ጋር ለመቦረሽ) ወይም የተጨመቀውን የአየር ማራገቢያ ዘዴ ከወረቀት ማጣሪያው አካል ጋር የተያያዘውን አቧራ እና ቆሻሻ ለማስወገድ ብቻ ይጠቀሙ።ለጠንካራው የማጣሪያ ክፍል በአቧራ መሰብሰቢያ ክፍል ውስጥ ያለው አቧራ, ቢላዋ እና አውሎ ነፋሱ በጊዜ ውስጥ መወገድ አለበት.ምንም እንኳን በእያንዳንዱ ጊዜ በጥንቃቄ ሊቆይ ቢችልም, የወረቀት ማጣሪያው አካል የመጀመሪያውን አፈፃፀሙን ሙሉ በሙሉ መመለስ አይችልም, እና የአየር ማስገቢያ መከላከያው ይጨምራል.ስለዚህ, የወረቀት ማጣሪያው ክፍል ለአራተኛ ጊዜ መቆየት ሲያስፈልግ, በአዲስ ማጣሪያ መተካት አለበት.የወረቀት ማጣሪያው ክፍል ከተሰነጠቀ, ከተቦረቦረ ወይም የማጣሪያ ወረቀቱ እና የጫፍ ቆብ ከተቆረጠ ወዲያውኑ መተካት አለባቸው.

3. በሚጠቀሙበት ጊዜ የኮር አየር ማጣሪያው በዝናብ እርጥብ እንዳይሆን በጥብቅ መከላከል ያስፈልጋል, ምክንያቱም የወረቀት እምብርት ብዙ ውሃ ከወሰደ, የአየር ማስገቢያ መከላከያውን በእጅጉ ይጨምራል እናም ህይወቱን ያሳጥራል.በተጨማሪም የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ ከዘይት እና ከእሳት ጋር መገናኘት የለበትም.

አንዳንድ የተሽከርካሪ ሞተሮች በሳይክሎን አየር ማጣሪያ የተገጠሙ ናቸው።በወረቀቱ የማጣሪያ ክፍል መጨረሻ ላይ ያለው የፕላስቲክ ሽፋን ሹራብ ነው.በሽፋኑ ላይ ያሉት ቢላዎች አየሩን እንዲሽከረከሩ ያደርጉታል, እና 80% አቧራ በሴንትሪፉጋል ኃይል ተለያይቷል እና በአቧራ ሰብሳቢው ውስጥ ይሰበሰባል.ከነሱ መካከል, የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ላይ የሚደርሰው አቧራ ከተተነፈሰው አቧራ 20% ነው, እና አጠቃላይ የማጣሪያው ውጤታማነት 99.7% ነው.ስለዚህ, የሳይክሎን አየር ማጣሪያን በሚጠብቁበት ጊዜ, በማጣሪያው አካል ላይ ያለውን የንጥረ ነገር ሽፋን እንዳያመልጥዎት ይጠንቀቁ.