የዜና ማእከል

1. የአየር ማጣሪያው ሲገጠም በፋንጅ፣ በላስቲክ ቱቦ ወይም በአየር ማጣሪያው እና በሞተር ማስገቢያ ቱቦ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው የአየር ማጣሪያው ሲገጠም የአየር ልቀትን ለመከላከል ጥብቅ እና አስተማማኝ መሆን አለበት እና የጎማ ጋዞች መትከል ያስፈልጋል። በሁለቱም የማጣሪያ ክፍል ጫፎች ላይ;የወረቀት ማጣሪያውን አካል እንዳይሰብር የአየር ማጣሪያውን ሽፋን የሚይዘውን የዊንጌ ፍሬን ከመጠን በላይ አያድርጉ።

2. የአየር ማጣሪያ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, የወረቀት ማጣሪያው ንጥረ ነገር በዘይት ውስጥ ማጽዳት የለበትም, አለበለዚያ የወረቀት ማጣሪያው አይሳካም, እና የፍጥነት አደጋን ለማድረስ ቀላል ነው.በጥገና ወቅት የንዝረት ዘዴ፣ ለስላሳ ብሩሽ የማስወገጃ ዘዴ (ከመጨማደዱ ጋር ለመቦረሽ) ወይም የተጨመቀ የአየር ማራገቢያ ዘዴ ከወረቀት ማጣሪያ አካል ጋር የተያያዘውን አቧራ እና ቆሻሻ ለማስወገድ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።ለጠንካራው የማጣሪያ ክፍል በአቧራ መሰብሰቢያ ክፍል ውስጥ ያለው አቧራ, ቢላዋ እና አውሎ ነፋሱ በጊዜ ውስጥ መወገድ አለበት.

ምንም እንኳን በእያንዳንዱ ጊዜ በጥንቃቄ ሊቆይ ቢችልም, የወረቀት ማጣሪያው አካል የመጀመሪያውን አፈፃፀሙን ሙሉ በሙሉ መመለስ አይችልም, እና የአየር ማስገቢያ መከላከያው ይጨምራል.ስለዚህ, የወረቀት ማጣሪያው ክፍል ለአራተኛ ጊዜ መቆየት ሲያስፈልግ, በአዲስ ማጣሪያ መተካት አለበት.የወረቀት ማጣሪያው ክፍል ከተሰነጠቀ, ከተቦረቦረ ወይም የማጣሪያ ወረቀቱ እና የጫፍ ቆብ ከተቆረጠ ወዲያውኑ መተካት አለባቸው.

3. በሚጠቀሙበት ጊዜ የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ በዝናብ እርጥብ እንዳይሆን በጥብቅ መከላከል ያስፈልጋል, ምክንያቱም የወረቀት እምብርት ብዙ ውሃ ከወሰደ, የአየር ማስገቢያ መከላከያን ይጨምራል እና ተልዕኮውን ያሳጥራል.በተጨማሪም የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ ከዘይት እና ከእሳት ጋር መገናኘት የለበትም.

4. አንዳንድ የተሽከርካሪ ሞተሮች በሳይክሎን አየር ማጣሪያ የተገጠሙ ናቸው።በወረቀቱ የማጣሪያ ክፍል መጨረሻ ላይ ያለው የፕላስቲክ ሽፋን ሹራብ ነው.በሽፋኑ ላይ ያሉት ቢላዎች አየሩን እንዲሽከረከሩ ያደርጉታል, እና 80% አቧራ በሴንትሪፉጋል ኃይል ተለያይቷል እና በአቧራ ሰብሳቢው ውስጥ ይሰበሰባል.ከነሱ መካከል, የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ላይ የሚደርሰው አቧራ ከተተነፈሰው አቧራ 20% ነው, እና አጠቃላይ የማጣሪያው ውጤታማነት 99.7% ነው.ስለዚህ, የሳይክሎን አየር ማጣሪያን በሚንከባከቡበት ጊዜ, በማጣሪያው አካል ላይ ያለውን የፕላስቲክ ሽፋን እንዳያመልጥዎት ይጠንቀቁ.