የዜና ማእከል

ብዙ የመኪና ባለቤቶች ይህንን ጥርጣሬ አላቸው-ከኢንሹራንስ በኋላ ማጣሪያውን ሲቀይሩ በ 4S ሱቅ ውስጥ ያሉትን ዋና የፋብሪካ ክፍሎችን ለመለወጥ በጣም ውድ ነው.በሌሎች የምርት ክፍሎች ለመተካት ምንም ችግር አለ?እንደ እውነቱ ከሆነ በአሁኑ ጊዜ በመኪና ኩባንያዎች የሚጠቀሙባቸው ሶስት ማጣሪያዎች የሚቀርቡት በጥቂት ትላልቅ ፋብሪካዎች ብቻ ነው.ኦሪጅናል መኪና የሚጠቀመውን የምርት ስም ካወቅን በኋላ የእነዚያን ጉድጓዶች ዋጋ ለመቀበል ወደ 4S ሱቆች ሳንመለስ በራሳችን መግዛት እንችላለን።

የማጣሪያውን የምርት ስም ከማወቃችን በፊት፣ የበታች ማጣሪያው በተሽከርካሪው ላይ ያለውን ተጽእኖ እንከልስ።
የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ ዋና ተግባር በአየር ማቀዝቀዣ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ውስጥ በሚያልፈው አየር ውስጥ ሁሉንም ዓይነት ቅንጣቶችን እና መርዛማ ጋዞችን ለማጣራት ነው.ነገሩን በንፅፅር ለማስቀመጥ፣ ልክ እንደ መኪና አየር ውስጥ እንደሚተነፍስ ሳንባ ነው።መጥፎ የአየር ኮንዲሽነር ማጣሪያ ጥቅም ላይ ከዋለ መጥፎ "ሳንባ" ከመትከል ጋር እኩል ነው, ይህም በአየር ውስጥ ያሉትን መርዛማ ጋዞች በትክክል ማስወገድ የማይችል እና ለሻጋታ እና ለባክቴሪያ መራባት የተጋለጠ ነው.እንዲህ ባለው አካባቢ ለረጅም ጊዜ በራሴም ሆነ በቤተሰቤ ጤና ላይ መጥፎ ተጽእኖ ይኖረዋል.

በአጠቃላይ የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያውን በዓመት አንድ ጊዜ መተካት በቂ ነው.የአየር ብናኝ ትልቅ ከሆነ, እንደ ሁኔታው ​​የመተኪያ ዑደት ሊያጥር ይችላል.
ዝቅተኛ ርካሽ የዘይት ማጣሪያ ሞተሩ ከዘይት ምጣድ ማጣሪያ ጎጂ ቆሻሻዎች ለዘይት ዘይት ማጣሪያ ውጤት እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል ፣ የዘይት አቅርቦቱን ክራንች ለማፅዳት ፣ ማያያዣ ዘንግ ፣ ፒስተን ፣ ካምሻፍት እና ሱፐርቻርጅ የቅባት ፣ የማቀዝቀዝ እና የማጽዳት ውጤት የስፖርት ግልባጭ ነው። , የእነዚህን ክፍሎች ህይወት ለማራዘም.ጉድለት ያለበት የዘይት ማጣሪያ ከተመረጠ በዘይቱ ውስጥ ያሉት ቆሻሻዎች ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገባሉ፣ ይህም በመጨረሻ ወደ ከባድ የሞተር መጥፋት ያመራል እና ወደ ፋብሪካው ተመልሶ እንዲስተካከል ያስፈልጋል።

የዘይት ማጣሪያው በተለመደው ጊዜ በተናጠል መተካት አያስፈልገውም.ዘይቱን በሚተካበት ጊዜ ከዘይት ማጣሪያ ጋር ብቻ መተካት አለበት.
ዝቅተኛው የአየር ማጣሪያ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና የተሽከርካሪውን ኃይል ይቀንሳል
በከባቢ አየር ውስጥ ሁሉም ዓይነት የውጭ ነገሮች አሉ, ለምሳሌ ቅጠሎች, አቧራ, የአሸዋ ቅንጣቶች እና የመሳሰሉት.እነዚህ የውጭ አካላት ወደ ሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ከገቡ የሞተርን ድካም እና እንባ ይጨምራሉ, በዚህም የሞተርን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል.የአየር ማጣሪያ ወደ ማቃጠያ ክፍል የሚገባውን አየር ለማጣራት የሚያገለግል አውቶሞቲቭ አካል ነው።መጥፎው የአየር ማጣሪያ ከተመረጠ, የመግቢያ መከላከያው ይጨምራል እና የሞተሩ ኃይል ይቀንሳል.ወይም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምሩ, እና የካርቦን ክምችት ለማምረት በጣም ቀላል ነው.

የአየር ማጣሪያው አገልግሎት እንደየአካባቢው አየር ሁኔታ ይለያያል ነገርግን ከፍተኛው ከ 1 አመት ያልበለጠ ሲሆን ተሽከርካሪው የመንዳት ርቀቱ ከ15,000 ኪሎ ሜትር የማይበልጥ ከሆነ መቀየር አለበት።

ጉድለት ያለው የነዳጅ ማጣሪያ ተሽከርካሪው መጀመር እንዳይችል ያደርገዋል
የነዳጅ ማጣሪያ ተግባር በነዳጅ ውስጥ የሚገኙትን እንደ ብረት ኦክሳይድ እና አቧራ የመሳሰሉ ጠንካራ ቆሻሻዎችን ማስወገድ እና የነዳጅ ስርዓቱ እንዳይታገድ (በተለይም አፍንጫው) መከላከል ነው.ጥራት የሌላቸው የነዳጅ ማጣሪያዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, በነዳጁ ውስጥ የሚገኙትን ቆሻሻዎች በትክክል ማጣራት አይቻልም, ይህም ወደ የተዘጉ የነዳጅ መንገዶች እና ተሽከርካሪዎች በቂ ያልሆነ የነዳጅ ግፊት ምክንያት አይጀምሩም.የተለያዩ የነዳጅ ማጣሪያዎች የተለያዩ የመተኪያ ዑደቶች አሏቸው, እና በየ 50,000 እስከ 70,000 ኪ.ሜ እንዲተኩ እንመክራለን.ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ዘይት ለረጅም ጊዜ ጥሩ ካልሆነ, የመተኪያ ዑደት ማጠር አለበት.

አብዛኛዎቹ "የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች" የሚሠሩት ክፍሎች በአቅራቢው ነው
ደካማ ጥራት ያላቸው ማጣሪያዎች የሚያስከትለውን መጥፎ ውጤት በመገንዘብ በገበያ ላይ ያሉ አንዳንድ ዋና ዋና የምርት ስሞች እዚህ አሉ (በተለይም ቅደም ተከተል)።አብዛኛዎቹ ኦሪጅናል የመኪና ክፍሎች የሚመረቱት በእነዚህ ዋና ዋና ብራንዶች ነው።

ማጠቃለያ፡ በእውነቱ፣ አብዛኛዎቹ የአውቶሞቢል ማጣሪያዎች ኦሪጅናል ክፍሎች በገበያ ውስጥ ባሉ ዋና ዋና ብራንዶች ነው የሚመረቱት።ሁሉም ተመሳሳይ ተግባር እና ቁሳቁስ አላቸው.ልዩነቱ በማሸጊያው ላይ ዋናው ፋብሪካ አለመኖሩ ነው, እና በሚተካበት ጊዜ ዋጋው.ስለዚህ ብዙ ገንዘብ ማውጣት ካልፈለጉ በእነዚህ ዋና ዋና ብራንዶች የተሰሩ ማጣሪያዎችን ይጠቀሙ።