የምርት ማዕከል

የንጣፉ አየር ማጣሪያ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የኤንጂኑ ደጋፊ ምርቶች አንዱ ነው. ሞተሩን ይከላከላል ፣ በአየር ውስጥ ያሉ ጠንካራ የአቧራ ቅንጣቶችን ያጣራል ፣ ለኤንጂኑ ንጹህ አየር ይሰጣል ፣ በአቧራ ምክንያት የሞተርን ጉዳት ይከላከላል እና የሞተርን አስተማማኝነት እና ዘላቂነት ያሻሽላል። ወሲብ ቁልፍ ሚና ይጫወታል.

የመቀበያ ቱቦው ወይም የማጣሪያው አካል በቆሻሻ ሲታገድ በቂ ያልሆነ አየር ወደሚገኝበት ይመራል፣ ይህም የናፍታ ሞተሩ በሚፈጥንበት ጊዜ አሰልቺ ድምፅ እንዲሰማ ያደርጋል፣ ደካማ ቀዶ ጥገና፣ የውሀ ሙቀት መጨመር እና ግራጫ-ጥቁር የጭስ ማውጫ ጋዝ። የአየር ማጣሪያው አካል በትክክል ካልተጫነ, ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ያለው አየር በማጣሪያው ክፍል ውስጥ አያልፍም, ነገር ግን ከማለፊያው በቀጥታ ወደ ሲሊንደር ይገባል.

ከላይ ያለውን ክስተት ለማስወገድ ማጣሪያው እንደ ደንቦቹ መጫን አለበት, እና የየቀኑ የጥገና ዝርዝሮች መጠናከር አለባቸው. ንጣፉ ወደተጠቀሰው የጥገና ጊዜ ሲደርስ, በአጠቃላይ ጥራጣው ማጣሪያ በ 500 ሰአታት ውስጥ ይተካዋል, እና ጥሩ ማጣሪያው በ 1000 ሰአታት ውስጥ ይተካል. ስለዚህ ጥያቄው የአየር ማጣሪያውን ለመተካት የተለመዱ እርምጃዎች ምንድ ናቸው?

ደረጃ 1: ሞተሩ ሳይነሳ ሲቀር የኬብሱን የኋላ የጎን በር እና የማጣሪያውን ኤለመንት መጨረሻ ሽፋን ይክፈቱ ፣ የጎማውን የቫኩም ቫልቭ በአየር ማጣሪያው ታችኛው ሽፋን ላይ ያስወግዱ እና ያፅዱ ፣ የማተሚያው ጠርዝ መሆኑን ያረጋግጡ ። አልለበሰም ወይም አላደረገም, እና አስፈላጊ ከሆነ ቫልቭውን ይተኩ. (በኤንጂን ኦፕሬሽን ወቅት የአየር ማጣሪያ ኤለመንቱን ማስወገድ የተከለከለ መሆኑን ልብ ይበሉ. ማጣሪያውን ለማጽዳት የተጨመቀ አየር ከተጠቀሙ መከላከያ መነጽር ማድረግ አለብዎት).

ደረጃ 2፡ የውጪውን አየር ማጣሪያ ክፍል ይንቀሉት እና የማጣሪያው አካል የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ። ከሆነ፣ እባክዎ በጊዜ ይተኩት። የአየር ግፊቱ ከ 205 kPa (30 psi) መብለጥ እንደሌለበት በመጠበቅ የውጭውን አየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር ከውስጥ ወደ ውጭ ለማጽዳት ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር ይጠቀሙ. የውጪውን ማጣሪያ ውስጡን በብርሃን ያርቁ. በጸዳው የማጣሪያ ክፍል ላይ ትናንሽ ቀዳዳዎች ወይም ቀጫጭን ቅሪቶች ካሉ፣ እባክዎ ማጣሪያውን ይተኩ።

ደረጃ 3: ይንቀሉት እና የውስጣዊውን የአየር ማጣሪያ ይተኩ. የውስጥ ማጣሪያው የአንድ ጊዜ ክፍል መሆኑን ልብ ይበሉ፣ እባክዎን አይታጠቡ ወይም እንደገና አይጠቀሙበት።

ደረጃ 4: በቤቱ ውስጥ ያለውን አቧራ ለማጽዳት አንድ ጨርቅ ይጠቀሙ. ለጽዳት ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር መጠቀም የተከለከለ መሆኑን ልብ ይበሉ.

ደረጃ 5: በትክክል የውስጥ እና የውጭ አየር ማጣሪያዎችን እና የአየር ማጣሪያዎችን የመጨረሻ ባርኔጣዎች በትክክል ይጫኑ, በካፒቶቹ ላይ ያሉት የቀስት ምልክቶች ወደ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

ደረጃ 6: የውጪ ማጣሪያው 6 ጊዜ ከተጸዳ በኋላ ወይም የስራ ሰዓቱ 2000 ሰአታት ከደረሰ በኋላ የውጪውን ማጣሪያ አንድ ጊዜ መተካት አለበት. በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ የአየር ማጣሪያው የጥገና ዑደት በትክክል ማጠር አለበት. አስፈላጊ ከሆነ, የዘይት መታጠቢያ ቅድመ ማጣሪያ መጠቀም ይቻላል, እና በቅድመ ማጣሪያው ውስጥ ያለው ዘይት በየ 250 ሰዓቱ መተካት አለበት.